今年新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)比以往來(lái)得更急促，很多車主和車企業(yè)剛剛適應(yīng)了國(guó)五，國(guó)六又相繼推行開(kāi)來(lái)。這使得近段時(shí)間買車的準(zhǔn)車主們也犯難了，因?yàn)槟壳捌囀袌?chǎng)是在售的車型大部分都是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車型，并且終端優(yōu)惠幅度非常大，價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)很明顯。但是擔(dān)心國(guó)六政策影響，遲遲不敢下手

什么是重型車國(guó)六？我國(guó)從2000年開(kāi)始出臺(tái)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，只有滿足標(biāo)準(zhǔn)的汽車才能出廠銷售。中國(guó)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱為「國(guó)一」，以此類推。從「國(guó)一」到「國(guó)五」，我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)一直沿用歐洲的法規(guī)體系，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷加嚴(yán)。輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)已于2016年12月發(fā)布，這次發(fā)布的是重型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。重型車國(guó)六融合了歐標(biāo)和美標(biāo)的先進(jìn)之處，并針對(duì)我國(guó)的實(shí)際情況提出了更嚴(yán)格的要求?？梢哉f(shuō)，重型車國(guó)六將成為全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一！

事實(shí)上，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)并不復(fù)雜。國(guó)五的NDEC循環(huán)改為WLTC循環(huán)。在檢測(cè)尾氣排放時(shí)，對(duì)車輛冷啟動(dòng)和加速進(jìn)行較大的速度范圍評(píng)估。對(duì)于排放，一氧化碳、非甲烷碳?xì)浠衔铩⒌趸?、PM細(xì)顆粒物、NPN顆粒物等限制收緊40% - 50%。

所謂的“國(guó)六排放車輛”實(shí)際上是在“國(guó)六車輛”的基礎(chǔ)上對(duì)催化轉(zhuǎn)化器裝置進(jìn)行的一種改造。從根本上說(shuō)，與國(guó)五車不同的車型很少。(不包括新能源汽車)為什么有些車型，新推出的國(guó)六排放和國(guó)五排放車型價(jià)格一樣？因?yàn)閮烧咴诔杀旧蠜](méi)有太大的差別，發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，差別是排氣位置。環(huán)保方面

在7月1日，有許多地區(qū)實(shí)施了第六項(xiàng)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五車輛各廠家大型促銷，6月價(jià)格非常優(yōu)惠，如果能在本月購(gòu)買并上戶，還是非常劃算的，國(guó)五車再開(kāi)幾年都沒(méi)問(wèn)題。